Motor trail sudah pasti terdiri dari beragam macam komponen. Nah karena jumlah komponen dalam sebuah motor trail sudah pasti banyak, mungkin banyak dari Anda yang belum mengetahui komponen serta fungsinya. Nah kalau Anda tidak pernah membongkar knalpot, bisa jadi belum tahu ada komponen yang satu ini, yang bernama Paking Knalpot.

Paking knalpot berfungsi menjaga kerapatan antara leher knalpot dan blok silinder. Paking juga menjaga agar knalpot tidak mengalami kebocoran yang menyebabkan tenaga motor jadi berkurang dan bikin boros konsumsi bensin. Masa pakai paking ini umumnya tidak dapat diprediksi, namun sebaiknya paking diganti ketika mencopot atau mengganti knalpot.

Ciri-ciri paking knalpot yang minta diganti terdengar dari suara knalpot yang terdengar aneh karena ada kebocoran. Selain itu bisa dirasakan dengan tangan ada gas buang yang terasa bocor di sekitar head silinder.

Kalau melihat bentuk paking knalpot, terlihat biasa saja. apalagi harganya gak terlalu mahal, paling mahal 50 ribu, makanya komponen ini sering dianggap sepele. Tapi efek yang disebabkan bisa cukup fatal, belum lagi dengan masalah overheating yang juga sering ditemui akibat rusaknya paking knalpot. Nah makanya daripada bikin mesin jebol dan bisa merusak part lainnya, mak sebaiknya kondisi paking dicek juga secara berkala ya.

Material paking knalpot sendiri umumnya terbuat dari aluminium atau tembaga berlapis yang dicampur serat asbes. Biasanya paking standar bawaan pabrik adalah paking alumunium. Paking jenis ini sifatnya empuk dan disarankan untuk menggantinya jika Anda membongkar knalpot.

Nah berbeda dengan paking berbahan kuningan yang lebih kuat dan memiliki umur panjang. Tidak heran jika peking jenis ini banyak digunakan oleh motor trail yang terjun di beragam lomba. Karena motor trail jenis ini sering bongkar pasang mesin untuk mendapatkan setelan terbaik, maka jika menggunakan paking kuningan bentuk dan posisinya biasanya akan stabil dan tidak berubah.

Lantas apa yang harus dilakukan jika ternyata paking knalpot bocor saat Anda sedang asyik berpetualang di alam bebas. Mau langsung ganti dengan yang baru gak memungkinkan karena jarak bengkel yang jauh. Nah untuk itu kami sarankan untuk membawa lem sealer yang mempunya spesifikasi high temperature dalam setiap petualangan Anda. Suhu knalpot yang panas akan membuat lem tidak merekat jika tidak memiliki spesifikasi high temperature.

Nah untuk pertolongan pertamanya, cukup dioleskan lem sealer tadi ke semua permukaan paking.Baik itu bagian atas maupun bawah hingga merata. Lalu oleskan di pinggir lubang pipa buang sebelum ujung knalpot dipasang untuk dikencangkan bautnya. Biasanya tips ini berhasil menahan kebocoran, minimal hingga sampai ke tempat aman Anda. Tapi jangan lupa ya, setelah itu tetap harus mengganti paking knalpot yang rusak tadi dengan yag baru.