Seperti kita ketahui bahwa setiap lintasan memiliki karakteristik tersendiri. Untuk itulah gaya menunggangi motor trail biasanya disesuaikan dengan lintasan yang akan dihadapi. Cara mengendalikan motor trail di lintasan berpasir tentu berbeda dengan lintasan lainnya seperti lumpur atau tanah. Tapi satu hal yang pasti adalah posisi tubuh di atas motor trail hampir tidak memiliki perbedaan yang signifikan. Jika Anda bisa menguasi teknik dasar ini maka akan semakin mudah untuk menarik gas motor trali Anda di lintasan. Ada empat tips dasar mengenai posisi tubuh yang tepat saat mengendarai motor trail. Kami akan mengurainya satu persatu untuk Anda.

Berdiri
Dalam posisi ini, pastikan bahwa Anda berdiri di atas pijakan footpeg, tepat di tengah motor trail dengan posisi kepala dicondongkan ke melewati handle motor. Lenturkan kaki anda, jangan dibuat lurus dan kaku karena jika terjadi benturan pada tanah lintasan maka dampaknya akan terasa hingga punggung. Buat tekukan kecil pada lutut, sehingga mampu menyerap dampak benturan dengan baik. Untuk mendapatkan akselerasi tinggi pada posisi ini, condongkan ke depan tubuh anda dan gunakan kedua lutut untuk menjepit motor trail. Posisi ini sangat berguna saat memasuki tikungan, melewati handicap serta rintangan lompatan.

Duduk
Posisi ini amat penting saat Anda berada di tikungan atau keluar dari tikungan dengan menarik gas. Posisikan bokong anda ke bagian depan jok, dengan badan condong ke arah depan serta kepala melewati handle bar. Jika ada sebuah undakan maka geser bokong Anda ke arah belakang. Jika tikungannya lebih landai atau licin, maka Anda perlu mendistribusikan berat badan ke bagian depan motor trail.

Lengan dan Tangan
Salah satu ilmu dasar motor trail adalah posisi lengan yang selalu ke atas dan siku yang mengarah keluar. Memang sulit untuk selalu mempertahankan posisi ini tapi usahakan untuk tetap menjaga posisi siku Anda dengan benar. Anda bisa lebih mudah mengendalikan motor trail, menggunakan energi lebih sedikit dan bergerak dengan lebih baik, terutama pada lintasan yang berundak.
Jangan lupa untuk selalu menaruh jari Anda pada tuas rem dan kopling, karena Anda akan segera membutuhkan salah satunya. Jika memungkinan gunakan satu jari saja untuk menarik salah satu tuas itu, tapi jika tidak memungkinan, menggunakan dua jari saja sudah cukup. Jangan menggunakan seluruh jari karena akan mengurangi keseimbangan memegang handlebar motor trail.

Mengerem
saat proses pengereman, kami anjurkan agar Anda selalu berada dalam posisi berdiri dengan kepala condong ke depan. Hal ini dimaksudkan agar Anda mendapatkan traksi yang cukup dari roda belakang sehingga menghindarinya dari terkunci dan mendistribusikan berat dengan tepat ke semua bagian motor trail.