Lagi mikir buat modif motor trail jadi supermoto? Anda gak sendiri nih, banyak penggila motor trail yang ramai-ramai melakukan modifikasi pada motor trail mereka agar dirubah menjadi supermoto. Tapi ternyata, tahukah Anda ternyata nih motor trail 4-tak atau motor sport 4 tak lainnya lebih direkomendasikan untuk dikonversi menjadi supermoto lho dibandingkan dengan motor 2-tak. Penasaran kenapa kan? Simak ulasannya yuk.
Yang pertama tentu saja adalah karakter dari mesin 4-tak. Mesin motor 4-tak memmpunya power delivery yang lebih lembut dibandingkan motor 2-tak. Hal ini cocok buat Anda yang pengen dapetin kontrol lebih, apalagi jika Anda sebelumnya belum pernah menggunakan supermoto nih. Selain itu, mesin motor 4- tak tidak memiliki karakter ekspolsif sehingga Anda lebih mudah mengatur tenaga mesin saat akan berakselerasi.
Karena power delivery-nya lebih jinak, mesin motor 4- tak lebih mudah dikendalikan saat berkendara. Ini cocok banget buat rider pemula atau rider yang baru mau belajar trik-trik macam cornering atau braking karena minim resiko "over power".
Oh iya, Mesin motor 4-tak memiliki torsi yang lebih merata, sehingga bisa hasilkan tenaga yang lebih baik pada rpm yang lebih rendah. Ini cocok banget buat melakukan manuver pelan, wheelie, atau cornering tajam.
Dari sisi perawatan, mesin motor 4- tak lebih awet dan tahan banting buat pemakaian jangka panjang atau riding harian. Dibandingkan mesin motor 2-tak yang memerlukan beragam perhatian lebih, Perawatan mesin motor 2 tak berfokus pada pelumasan oli samping, kebersihan karburator, busi, dan knalpot agar performa tetap prima. Pastikan oli samping selalu terisi, ganti oli mesin secara berkala (tiap 1.000–2.000 km), bersihkan busi dari kerak, dan rutin memanaskan mesin untuk mencegah macet.
Sementaa itu perawatan mesin motor 4 tak yang utama meliputi penggantian oli mesin secara rutin (setiap 2.000–3.000 km), pembersihan filter udara, penggantian busi, dan pengecekan sistem pendingin (coolant/sirip udara). Tune up berkala setiap 3 bulan, penggunaan bahan bakar oktan tinggi, serta menjaga kebersihan mesin sangat penting untuk mencegah kerak.
Dengan sistem pembakaran yang lebih efisien, mesin motor 4- tak akan lebih irit di penggunaan bahan bakar. Jenis ini juga ngga memiliki oli yang dicampur dengan gas, jadi emisi gas buangnya lebih bersih. berbeda dengan jenis mesin 2-tak yang biasanya memiliki asap pembuangan yang berlebih ya. Nah semoga membantu ya.
Image credit : ktm.com
