Salah satu event balapan paling mematikan di dunia yaitu Dakar Rally kembali di gelar pada awal tahun ini. Event yang berlangsung di Saudi Arabia ini biasanya diikuti oleh para pebalap off rad terbaik dari penjuru dunia akan balapan di lintasan off road sejah ratusan kilometer. Reli Dakar dikenal sebagai salah satu balapan paling berat di dunia. Lomba ini bukan sekadar soal kecepatan, tetapi juga soal ketahanan fisik, navigasi, dan strategi. Berbeda dengan balap sirkuit, Reli Dakar digelar di alam terbuka, melewati gurun, tanah berbatu, hingga jalur pegunungan. Pesertanya terdiri dari motor, mobil, truk, dan quad (ATV).
Event yang berlangung dari tanggal 3 Januari hingga 17 Januari 2026 ini, setiap hari hanya ada satu etape, tetapi jaraknya bisa ratusan kilometer. Jika dijumlahkan, maka total jarak yang ditempuh bisa mencapai ribuan kilometer.
Dalam satu etape, terdapat bagian terpenting yang disebut special stage (SS). Di bagian inilah waktu peserta dihitung. Siapa yang mencatat waktu tercepat, dialah yang berada di posisi atas. Dikutip dari situs resminya, hasil harian ditentukan dari waktu tempuh di special stage, ditambah penalti jika peserta melanggar aturan.
Nah penasaran gak sih ban yang digunakan oleh para pebalap motor yang terjun di event ini? . Ban off road untuk Rally dakar berbeda dari jenis lainnya. Motor trail atau adventure lintas alam biasanya memakai ban jenis tube type atau ban dalam biasa. Tapi, motor yang berlaga di Rally Dakkar memakai ban dalam jenis Bib Mousse.
Dikutip dari Ride Expeditions, Bib Mousse atau yang biasa disebut Mousse ini diciptakan pertama kali oleh Michelin pada 1984. Ini adalah ban dalam yang berisi busa karet butyl. Rongga-ronga pada busa ini berfungsi menyimpan angin nitrogen.
Mengapa balap ketahanan harus pakai ban Mousse karena daya tahannya terhadap tusukan benda tajam. Itulah mengapa, ban ini meminimalisir risiko kempes saat digunakan dan kuat untuk medan terjal sekalipun. Saat tertusuk, busa didalamnya tetap utuh bentuknya, hanya sedikit kurang angin di bagian yang rusak.
Pasti bakal sangat kerepotan bila balap ketahanan lintas negara hanya memakai ban tube type atau tubeless biasa. Pastinya banyak pembalap yang gagal finish karena ban bocor atau robek. Di gurun pasir, jelas tidak dijumpai bengkel atau tukang tambal ban.
Bib mousse awalnya diciptakan Michelin khusus untuk balapan Rally Dakkar. Bentuknya mirip ban dalam biasa, tapi berisi sejenis busa yang terbuat dari bahan karet butyl. Ban off road ini ada yang berisi angin, ada juga yang berupa ban mati (full busa).Untuk ban bib mousse yang full busa ini rancangannya setara dengan ban dalam biasa berisi tekanan udara 13 PSI. Ibaratnya ban ini adalah ban anti bocor dengan masa pakai hingga enam bulan.
Sayangnya, Pemakaian ban bib mousse tidak untuk jalan raya atau jalan aspal. Kecepatan maksimum untuk ban ini hanya 130 km/jam. Alasannya, paparan panas tinggi dari gesekan ke aspal menyebabkan kerusakan yang lebih cepat.
Oh iya perhelatan Dakar Rally tahun ini terasa istimewa lho, karene setelah 14 tahun absen, Indonesia kini diwakili oleh seorang pereli bernama Julian Johan yang turun di kelas di kelas mobil. . Sebelumnya, Indonesia pernah mencatatkan sejarah lewat Tinton Soeprapto yang menjadi pelopor pada 1988, disusul Kasih Anggoro yang berlaga pada 2010 dan 2011. Setelah itu, nama Indonesia sempat menghilang dari peta reli lintas gurun tersebut. Semoga berhasil yaa.
Image credit : enduro21.com
