Kenali Prinsip Kerja Motor Trail 2-tak Sebelum Modifikasi

Motor trail 2-tak digemari karena memiliki tenaga yang lebih besar dibandingkan motor trail 4-tak. Kendati demikian tidak sedikit juga orang yang masih melakukan modifikasi pada motor trail jenis ini untuk mendapatkan tenaga yang lebih besar.

Merubah tenaga dari mesin2-tak, sesungguhnya sangat mudah jika Anda mengerti mengenai teknik dasar mesin ini. Kebanyakan kesalahan yang terjadi biasanya akibat memilih kombinasi yang kurang pas dari komponen mesin sehingga mesin justru berlari lebih parah dari bawaan pabrik.

Memodifikasi mesin 2-tak memerlukan tidak hanya budget yang besar dalam pendanaan melainkan juga strategi modifikasi. Modifikasi dan pengerjaan yang terlalu berlebihan ( bore up , porting terlalu lebar / tinggi ) bisa jadi justru menyakitkan karena hasil yang jauh dari harapan. Namun pengerjaan sederhana, berhati-hati, dan menunda untuk modifikasi extreme belakangan bisa jadi adalah kunci kinerja mesin 2 tak.

Meski mesin 2-tak terlihat lebih simple dari mesin 4-tak, dengan komponen yang sangat sedikit, hanya piston didalam silinder, namun sesungguhnya mesin ini sangat komplex dalam kalkulasi, utamanya memanfaatkan dinamika gerak gas dalam mesin untuk menghasilkan tenaga.

Ada fase-fase berbeda yang sangat berpengaruh didalam crankcase maupun didalam blok cylinder pada waktu bersamaan, sehingga mesin 2-tak mampu bekerja lebih efisien (hanya cukup 360 derajat putaran kruk as, dibanding 720 derajat putaran kruk as oleh mesin 4-tak). Inilah yang menyebabkan ledakan tenaga mesin 2-tak terasa menyengat dibanding 4- tak. Rahasia tenaga mesin 2 tak adalah pengaturankompresi primer dan sekunder didalam mesin.

Inilah mengapa seringkali para mekanik mengatakan bahwa untuk proses modifikasi mesin 2-tak tidak hanya cukup modifikasi blok atau head saja. Keseluruhan dari mesin juga harus dilihat agar performa yang diharapkan setelah modifikasi bisa tercapai. Pelajari bagaimana proses dasar mesin 2 tak bekerja. Kapan porting mulai terbuka dan tertutup dalam durasi derajat kruk as, niscaya modifikasi Anda akan berada pada jalan yang tepat. Untuk bahasan lebih mendalam mengenai cara kerja mesin 2-tak dalam sisi dinamika gas, akan kami ulas pada artikel – artikel selanjutnya ya.