Pilihan berkendara sepeda motor memang semakin banyak. Beragam jenis motor setiap tahunnya dirilis oleh pabrikan agar para konsumen semakin banyak memiliki opsi ketika ingin berkendara. Tapi ada satu jenis motor nih yang popularitasnya semakin berkibar yaitu tracker. Dulunya motor jenis ini adalah modikasi dari motor-motor trail namun saat ini banyak pabrikan yang pede langsung merilis motor jenis ini.
Motor jenis tracker sendiri adalah gaya sepeda motor custom yang terinspirasi dari balap lintasan tanah (flat track racing), berciri khas rangka ringan, stang lebar, jok tipis rata, dan ban tahu atau semi-dual purpose. Motor ini didesain lincah, minimalis, dan nyaman untuk penggunaan harian maupun medan semi-offroad.
Nah belum lama ini Pabrikan motor asal Inggris, Triumph Motorcycles, kembali memperluas lini motor 400 cc dengan menghadirkan model terbaru, yakni Tracker 400. Model anyar ini mengusung versi terbaru mesin TR Series satu silinder 398 cc. Tenaga meningkat sekitar 5 persen menjadi 41,4 hp pada 9.000 rpm, naik dari 39,5 hp. Torsi puncak tetap 37,5 Nm hadir di 7.500 rpm, dengan 80 persen tenaga sudah tersedia sejak 3.000 rpm. Perubahan ini didapat dari revisi profil camshaft serta penyetelan ulang mesin, sehingga karakter putaran terasa lebih agresif.
Tracker 400 hadir dengan inspirasi flat track, terlihat dari number board besar, grafis balap, serta ban Pirelli MT60 RS berpola kasar. Motor ini menggunakan sasis khusus dengan wheelbase 53,9 inci, lebih pendek dibanding Speed 400.
Suspensi depan memakai garpu upside-down Showa Big Piston 43 mm dengan travel 5,5 inci, sementara belakang menggunakan monoshock dengan travel 5,1 inci. Sistem pengereman mengandalkan cakram depan 300 mm dengan kaliper empat piston dan cakram belakang 230 mm.
Posisi berkendara dibuat lebih dominan dengan setang lebih lebar dan rendah, serta footpeg dipindahkan lebih ke belakang dan lebih tinggi. Hasilnya, postur pengendara menjadi tegak dengan gaya “elbows out” khas motor tracker. Fitur tetap sederhana, meliputi ride-by-wire throttle, traction control yang dapat dimatikan, ABS, kopling assist & slipper, serta transmisi enam percepatan. Panel instrumen menggabungkan analog dan LCD.
Nah motor ini baru dipasarkan untuk pasar India, harga jual yang patok disana adalah sekitar 45 juta rupiah. Asik juga nih kalau masuk pasar Indonesia dengan harga yang gak jauh berbeda.
Spesifikasi :
Engine: 398cc liquid-cooled, 4-valve, DOHC, single-cylinder.
Power: 41.4 bhp / 42 PS / 30.89 kW @ 9,000 rpm.
Torque: 37.5 Nm @ 7,500 rpm.
Transmission: 6-speed manual with torque-assist clutch.
Suspension: 43mm Big Piston inverted forks (140mm travel) front; mono-shock with preload adjustment (130mm travel) rear.
Brakes: Single 300mm front disc with 4-piston radial caliper; 230mm rear disc, with ABS.
Weight (Wet): 173 kg (381 lb).
Seat Height: 805 mm.
Fuel Capacity: 13 Liters.
Technology: Ride-by-wire, switchable traction control, ABS
Image credit : rideapart.com
