Suspensi motor trail adalah sistem peredam kejut khusus yang menghubungkan rangka dengan roda, dirancang dengan "travel" (jarak main) panjang dan tinggi. Fungsi utamanya adalah menyerap guncangan ekstrem, menjaga kestabilan, dan memastikan roda tetap menempel di tanah saat melewati medan off-road yang tidak rata.
Masalah pada suspensi motor trail umumnya meliputi kebocoran oli akibat seal rusak, bantingan terlalu keras/lembek, suara berdecit, dan guncangan berlebih. Penyebab utamanya adalah residu kotoran pada as shock, usia pakai, serta beban berlebih saat trabasan, yang memerlukan perawatan rutin seperti penggantian oli, seal, dan pengaturan tekanan.
Nah kendati suspensi motor trail Anda belum mengeluarkan suara berdecit atau berderik, bukan berarti bagian itu tidak memerlukan perawatan. Para pemilik motor trail sering menyepelekan tentang perawatan suspensi, dan sering salah sangka dengan menyetel suspensi bearti telah melakukan perawatan.
Hal tadi tidak salah, namun mengatur dan menyetel suspensi bukanlah seluruh proses perawatan. Hal itu merupakan langkah awal dari perawatan suspensi motor trail. Semua bagian bergerak pada suspensi harus dirawat agar awet dan mendapatkan performa optimal. Biar makin pahama kami jelasin deh apa saja sih yang meliputi perawatan suspensi. Simak bareng ya.
Yang pertama adalah mengatur settingan suspensi dengan benar. Mengendarai motor trail dengan setelan suspensi yang tidak tepat, bukan hanya membuat performa Anda merosot tapi juga merusak suspensi itu dengan lebih cepat. Kenali lintasan yang akan ada hadapi. Jika lintasan tersebut bersifat keras, jangan gunakan setelan suspensi untuk medan yang lembut seperti pasir atau lumpur.
Jangan lupa untuk mengatur SAG dan ketinggian fork. Jika sudah mendapatkan setelan yang sesuai, jangan lupa untuk mencatatnya. Karena jika menemui medan lintasan yang sama karakteristiknya Anda sudah memiliki panduan untuk mengatur suspensi motor trail.
Kemudian jangan malas untuk membersihkan komponen suspensi ya. Jika Anda rutin membersihkan motor trail Anda pasca berpetualang, maka Anda bisa melewati langkah ini. Menjaga bagian dari suspensi tetap bersih dan terlubrikasi dengan baik, mencegah bagian tersebut terkena korosi yang kemudian akan mengakibatkan kerusakan. Untuk itu lumasi shock, linkage dan swingarm bearings dengan lubrikan atau gemuk untuk menjaga keawetannya.
Anda mungkin rutin mengganti oli mesin motor trail Anda, tapi sering melupakan untuk mengganti oli fork bukan? Lalai mengganti oli fork dapat mengakibatkan kerusakan seal pada fork. Nah jika seal rusak, tentu oli akan bocor dan kinerja fork tidak akan optimal. Jangan lupa untuk menggunakan oli fork yang direkomendasikan oleh pabrik ya untuk mendapatkan hasil yang optimal.
Oh iya, jika Anda mengganti oli serta seal fork, jangan lupa untuk mengganti bushing-nya juga ya. Bagian ini layaknya satu kesatuan yang harus diganti secara bersamaan untuk mendapatkan perfoma yang optimal. Layaknya mengganti rantai dengan gir roda. Kebanyakan orang hanya mengganti oli fork dan sealnya saja tanpa mengganti bushing. Hal ini bisa memicu terjadi kebocoran oli karena bushing yang lama tidak memiliki daya pegang yang optimal layaknya bushing baru.
Image credit : themotoshop.com
