Banyak pemilik motor trail lebih fokus pada komponen besar seperti mesin, ban, atau sistem rem saat melakukan perawatan. Padahal, ada komponen kecil yang memiliki peran sangat penting dalam menjaga kenyamanan dan performa motor, yaitu karet motor.
Meski ukurannya kecil, berbagai karet motor yang terpasang pada beberapa bagian kendaraan berfungsi untuk meredam getaran, menjaga kestabilan komponen, serta membantu perpindahan tenaga agar tetap halus. Tanpa komponen ini, motor bisa terasa lebih berisik, bergetar, dan kurang nyaman saat digunakan.
Salah satu area yang sangat bergantung pada kinerja karet motor adalah sistem kopling. Komponen karet membantu meredam hentakan dan menjaga perpindahan tenaga dari mesin ke roda berlangsung lebih mulus. Secara umum, karet motor digunakan sebagai komponen peredam dan penahan getaran. Bahan karet memiliki sifat elastis yang mampu menyerap tekanan dan guncangan yang terjadi saat motor bekerja. Nah ternyata ada beberapa jenis karet motor yang biasanya digunakan pada berbagai bagian kendaraan. Pastinya banyak yang belum tahu nih. Kami jelaskan sedikit ya.
Yang pertama adalah karet peredam kopling. Jenis ini berfungsi meredam hentakan pada sistem kopling dan menjaga perpindahan tenaga tetap halus. Karet ini biasanya berada di bagian rumah kopling atau komponen penggerak roda.
Kemudian ada karet engine mounting yang berfungsi sebagai penghubung antara mesin dan rangka motor. Komponen ini membantu meredam getaran mesin agar tidak langsung terasa pada bodi kendaraan. Selain pada kopling dan mesin, karet motor juga digunakan pada berbagai dudukan komponen seperti tangki, knalpot, atau bodi motor. Fungsinya adalah menjaga komponen tetap stabil sekaligus mengurangi getaran.
Seiring waktu dan penggunaan, karet motor dapat mengalami keausan. Jika kondisinya sudah tidak optimal, berbagai gejala bisa muncul pada kendaraan. Gak ada salahnya dong mengenali beberapa kut beberapa tanda karet motor mulai mengalami keausan.
Salah satu tanda paling umum dari karet motor yang mulai aus adalah meningkatnya getaran pada motor. Getaran ini biasanya terasa pada setang, bodi, atau pijakan kaki saat mesin menyala. Kemudian perpindahan tenaga terasa kasar. Jika karet motor pada sistem kopling sudah aus, perpindahan tenaga dari mesin ke roda bisa terasa lebih kasar. Anda mungkin merasakan hentakan saat membuka gas atau ketika motor mulai bergerak dari posisi diam.
Karet yang sudah mengeras atau retak dapat menyebabkan komponen logam saling bersentuhan. Akibatnya, motor dapat mengeluarkan bunyi berisik atau ketukan saat digunakan. Oh iya akan terilhat juga retakan pada fisik karet atau mengeras ya. Nah jadi jangan abaikan karet-karet pada motor trail Anda ya.
Image credit : adbmag.com.au
