Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas mengenai resiko membiarkan kolong motor trail Anda kotor dan tidak terawat. Kolong motor kotor, terutama saat musim hujan, berisiko tinggi menyebabkan karat pada rangka dan komponen logam (seperti knalpot), kemacetan standar tengah, kerusakan bearing roda, serta overheat akibat kotoran menumpuk di area mesin/radiator. Pembersihan rutin mencegah penumpukan kerak lumpur yang memicu korosi dan memperpendek umur pakai komponen.
Nah sekarang kami bakal jelaskan nih tips dan trik membersihkan kolong motor trail Anda dari lumpur, oli dan kotoran lainnya. Udah siap? Oke langsung aja ya. Langkah pertama untuk membersihkan kolong dari lumpur dan oli motor adalah dengan menyiram bagian kolong yang kotor menggunakan air bersih. Selain dengan cara menyiram, Anda juga dapat menyemprotnya. Namun harus dengan tekanan rendah atau sedang. Jangan semprot dengan air bertekanan tinggi karena dapat merusak komponen sistem kelistrikan yang sensitif. Selain itu, tekanan yang tinggi juga dapat memaksa air masuk ke dalam seal oli motor.
Setelah disiram dengan air bersih, langkah selanjutnya adalah menyemprotkan engine degreaser secara merata ke permukaan yang telah Anda basahi tadi. Anda dapat mengoleskannya menggunakan kuas cat bekas. Pastikan cairan tidak terciprat ke area rantai motor ya. Diamkan cairan 3-5 menit. Engine degreaser memang pilihan yang terbaik karena dapat melarutkan oli motor dan kotoran berminyak.
Namun jika Anda tidak memiliki engine degreaser, Anda dapat menggunakan sabun cuci piring sebagai alternatif murah. Kekuatannya cukup baik untuk melarutkan noda ringan. Untuk membersihkan area rantai, Anda harus menggunakan chain cleaner. Sementara itu jika membersihkan suspensi Anda dapat menggunakan sabun cuci motor pH netral.
Selanjutnya, sikat permukaan menggunakan sikat gigi secara merata. Agar kotoran rontok, Anda dapat sedikit menekan ketika menyikat permukaan. Pastikan Anda juga menjangkau area yang sempit dan tersembunyi. Capai sela-sela kecil pada sirip-sirip mesin, baut, dan lipatan rangka yang sering menjadi tempat menumpuknya oli motor beku. Apabila ada kerak oli motor yang sudah tebal bahkan menghitam, Anda dapat mengoleskan degreaser lagi. .
Kemudian Anda perlu menyiram permukaan dengan air bersih secara menyeluruh. Pastikan kotoran dan sisa degreaser sudah hilang. Karena jika masih ada sisa degreaser maka akan menyebabkan munculnya noda putih. Jangan lupa untuk mengeringkan permukaan dengan lap kering microfiber. Pastikan mesin sudah benar-benar kering sebelum Anda menyalakan motor kembali.
Oh iya ada beberapa catatan nih dari tips di atas, yang wajib dan harus diperhatikan ya. Jangan coba-coba mencuci motor ketika mesin masih panas karena dapat merusak termal. Jangan sampai membiarkan degreaser mengering karena dapat meninggalkan residu atau noda putih yang sulit hilang.
Hindari penggunaan sabun bubuk atau deterjen untuk cuci baju karena bahan kimianya keras serta dapat meninggalkan residu berwarna putih. Pastikan untuk melindungi komponen listrik agar tidak terjadi korsleting. Hindari menggunakan sikat keras untuk menggosok as shock karena dapat menyebabkan goresan mikroskopis. Goresan tersebut dapat merobek seal oli dan menyebabkan kebocoran pada oli suspensi. Oke, selamat mencoba.
Image credit : rideexpeditions.com
