“Ban nya harus ganti baru pak”. Pasti udah pernah dong dengar kalimat ini saat mengunjungi bengkel kesayangan Anda. Kedengerannya sepele, tapi, apakah praktiknya segampang itu? Tapi, apakah ban yang harus dibayar sudah sesuai kebutuhan Anda. Makanya buat ‘pegangan’ dan panduan saat akan mengganti ban di besutan kesayangan, harus memahami beberapa hal dulu nih.
Ada patokan-patokan standar yang perlu diperhatikan. Tujuannya, biar enggak menyesal di kemudian hari, akibat salah beli ban. Apa saja sih patokan-patokan itu? Simak bareng yuk.
Pertama, sesuaikan kebutuhan dan jenis motornya dulu ya. Pilihan ban untuk motor trail atau supermoto itu amat banyak dipasaran saat ini. Baik itu dari segi desain, harga sampai merek atau produsen pembuatnya. Fitur dan teknologi yang ditawarkan juga beragam. Jadi bijaklah dalam memilih ya.
Karena dari situ pula, akan mempengaruhi harga jual. Jadi sesuaikan deh, dengan kemampuan isi kantong Anda. Eitt... tapi jangan dipaksain juga kalo harus beli ban murah, risikonya usia pakai cuma sebentar. Artinya, kalo ban itu, ada harga, ya ada kualitas. Mending beli ban sedikit lebih mahal dari produk bermerek yang memang mutunya sudah teruji, tapi usia pakainya kan juga agak panjang.
Kalo soal desain atau kembangan, relatif tergantung selera tapi yang terpenting, yang penting ban mampu bekerja maksimal menyalurkan air saat melintas di trek basah dan mumpuni mencengkeram aspal. Kalo dari segi ukuran, biar aman sebaiknya ikuti standarnya aja. Beda kalo memang sudah ada ubahan pada bagian roda, dengan tujuan agar bisa pakai ban yang dimensinya lebih lebar.
Saat mau ganti ban baru, pertimbangkan juga soal penggunaan sehari-hari. Misal, apakah motor sering dipakai melalui trek yang agak rusak, sering bawa barang yang berat atau sering bawa penumpang, hindari ban yang compoundnya kelewat soft. Karena hal-hal tadi akan mengurangi usia pakai ban. Karena itu akan mengurangi usia pakai si ban. Jadi sebaiknya sampaikan pada si penjual atau mekanik, kebutuhan ban yang diperlukan di motor Anda ya .
Oh ya, saat ini di pasaran juga sudah banyak ban tipe radial, terutama untuk motor sport sport. Buat yang punya dana lebih, bisa beli ban tipe ini. Ban radial punya kemampuan lebih baik dibanding ban bias. Karena dari material dan konstruksinya memang dirancang khusus, sehingga ban radial maksimal diandalkan pada kondisi trek yang beragam. Karena punya banyak ‘keistimewaan’, wajar jika ban radial harganya juga lebih mahal dari ban bias. Cuma dari segi usia pakai lebih panjang, karena lebih kuat dan mumpuni mencengkeram aspal.
Image credit : altaunited.com
