Anomali cuaca tampaknya sedang melanda sebagian besar wilayah Indonesia. Pagi hari cuaca panas terik, namun bisa tiba-tiba berubah menjadi gelap dan turun hujan dengan lebatnya. Hal ini tentu wajib menjadi perhatian bagi Anda pengguna motor trail harian yang sering beraktivitas di jalan raya.
Ada beberapa komponen motor trail Anda yang harus tetap dalam kondisi prima nih, agar bisa aman dan nyaman saat cuaca yang tidak bersahabat menyapa Anda saat beraktivitas. Yang pertama sih tentu saja adalah kondisi ban motor trail Anda ya. Ban perlu dipastikan masih dalam kondisi bagus. Bagus di sini artinya ban tidak boleh aus dan harus masih punya alur atau kembangan yang cukup untuk bisa mengalirkan air. Hal ini penting karena sangat bahaya jika pakai ban botak, khususnya saat hujan karena tidak ada alur untuk buangan air yang ada di permukaan jalan. Kalau memang sudah menyentuh batas TWI (Tread Wear Indicator) sebaiknya ban segera diganti.
Komponen selanjutnya yang sebaiknya dicek adalah kampas rem. Ketika musim hujan, peran komponen yang satu ini menjadi lebih vital untuk bisa menghentikan laju kendaraan dengan baik. Pastikan kampas rem motor masih tebal dan masih layak pakai di kondisi jalanan yang basah.
Kondisi rem juga perlu diperhatikan lho, agar pengereman lebih maksimal di jalanan yang basah, selain kampas rem yang masih prima, jangan lupa juga pastikan minyak rem masih cukup dan tidak kurang. Pastikan juga oli motor tidak mengalami kebocoran karena jika bocor jalanan yang basah akan semakin licin.
Sebenarnya, pemeriksaan komponen pengereman wajib dilakukan secara rutin tanpa harus menunggu datangnya musim hujan. Karena peranti ini adalah salah satu penunjang kenyamanan dan keselamatan berkendara. Bedanya, interval pemeriksaannya jadi lebih cepat untuk Untuk menjaga kinerja pengereman tetap optimal, kotoran yang menempel perlu dibersihkan.
Jangan lupa untuk membersihkan sela-sela rem setelah berkendara di bawah hujan agar tak ada kotoran yang menempel di celah rem. Kotoran yang menempel di celah rem dapat memperpendek usia pakai rem. Periksalah kondisi komponen pengereman mulai dari tuas, kabel hingga ke bagian kanvas rem. Karena bahan kanvas rem yang terbuat dari asbes akan mudah mengembang saat basah dan mengeras saat kering.
Cucilah sepeda motor setelah digunakan di bawah guyuran hujan atau terkena hujan saat motor berada di parkiran. Hal ini untuk menghindari proses korosi akibat zat asam yang terkandung di dalam air hujan. Perlu diperhatikan, usahakan tidak menggunakan semprotan air bertekanan tinggi saat mencuci sepeda motor untuk menghindari kisi-kisi pendingin radiator rusak.
Dalam kondisi normal, tekanan angin ban sepeda motor yang direkomendasikan berkisar antara 29 psi untuk depan dan 33 psi untuk belakang. Maksimal pengurangan tekanan angin ban hanya sekitar 2 psi pada tiap ban. Hal ini bertujuan untuk membuat area tapakan ban ke permukaan jalan jadi lebih lebar, sehingga daya cengkramnya jadi lebih baik pada permukaan jalan yang basah. Ingat, kondisi jalan basah bisa membuat permukaan jalan jadi lebih licin.
Selain membersihkan dan melumasi rantai agar tak cepat karat akibat air hujan dan kotoran, periksalah ketegangan rantai motor. Jangan terlalu kencang dan jangan terlalu kendur agar rantai dan gir tidak mudah aus atau mengakibatkan rantai terlapas dari dudukannya. Perlu diingat, ukuran standar ketegangan rantai sepeda motor adalah 2 cm.
Lakukan pemeriksaan bagian busi untuk memastikan busi dan kop busi masih dalam kondisi bagus untuk mencegah masuknya air ke lubang busi. Jika terlihat ada rembesan air, maka segera keringkan dengan kain lap agar proses pengapian tak terganggu atau terhambat oleh rembesan air tersebut.
Image credit : trexhouston.com
