Ternyata Ini Beda Tiga Jenis Shockbreaker
Inovasi terus dilakukan oleh setiap pabrikan motor trail. Masing-masing selalu mengklaim bahwa hasil karya mereka merupakan yang terbaik. Salah satunya adalah pada komponen shockbreaker. Shockbreaker atau biasa dikenal sebagai suspensi berfungsi sebagai peredam kejut yang meredam hentakan ketika motor melewati jalanan yang keras atau berlubang. Komponen pada motor ini menunjang kenyaman saat berkendara.
Jika motor tidak memiliki shockbreaker, pengendara bisa mengeluhkan sakit di bagian-bagian tubuhnya. Oleh sebab itu, baik roda depan maupun belakang motor, wajib melengkapi kendaraannya dengan suspensi yang berkualitas.
Shockbreaker menggunakan material elastis yang memiliki toleransi terhadap tekanan secara tiba-tiba. Tujuan penggunaan material elastis ini agar saat salah satu ujung suspensi tertekan secara tiba-tiba, maka ujung lainnya tidak terpengaruh atau pengaruhnya lebih minim.
Selain itu, material yang digunakan harus kuat dan tahan terhadap deformasi akibat gaya tekan yang dikenakan secara terus menerus. Untuk itulah, suspensi biasanya menggunakan bahan baja elastis yang dibuat khusus dengan campuran beberapa logam lain.
Jenis Shockbreaker biasanya dikenal dengan istilah dual/monoshock yang menunjukkan jumlah sok yang terpasang. Nah namun saat ini banyak pabrikan motor yang mengeluarkan beragam istilah untuk shockbreaker seperti Prolink, Unitrack dan Monocross pada motor trail atau dual sport mereka.
Apa sih beda ketiganya ya? Istilah Prolink, Unitrack, dan Monocross lebih ke penamaan pabrikan saja untuk jenis monoshock dengan tambahan link/sambungan. Monoshock atau sok tunggal sendiri dibagi ke dalam dua model, yaitu sistem langsung dan model link.
Pada sistem langsung, sokbreker tunggal terhubung langsung dengan dudukan di rangka dan lengan ayun. Sedangkan sistem link, rangka dan lengan ayun terhubung dengan bantuan link atau sambungan yang berisi laher. Jika diamati, ketiga model sokbreker dengan link (unitrak, prolink dan monocross) memang memiliki perbedaan pada pada detail. Contohnya adalah motor dengan Monocross dan Unitrak memiliki link yang terpasang di rangka. Sedangkan monosok model Prolink bagian link terletak di lengan ayun.
Secara sederhana antara Unitrak dengan Monocross hampir sama, linkage terpasang di sasis, beda di posisi as shock breaker. Sementara pro link berkebalikan, linkage terpasang di swing arm. Meskipun demikian, pada dasarnya semua sokbreker dengan link memiliki cara kerja dan keuntungan yang sama, jadi intinya hanya merupakan trik agar jualan motornya berbeda dengan yang lain.
