Motor overland style adalah konsep modifikasi dan gaya berkendara petualang jarak jauh yang difokuskan untuk melintasi medan ekstrem, berkemah (motocamping), dan mandiri di alam terbuka. Motor ini didesain tangguh, nyaman untuk touring jauh, dan siap membawa banyak barang bawaan.
Untuk mengenal lebih jauh gaya petualangan ini, berikut adalah ciri khas motor overland. Yang pertama adalah dilengkapi windshield (kaca depan) tinggi untuk menahan angin saat perjalanan jauh dan hand guard (pelindung). Kemudian umumnya menggunakan pelindung mesin bagian bawah (skid plate) untuk menghindari benturan batu di jalur ekstrem.
Motor jenis overland biasanya dilengkapi dengan bracket untuk memasang GPS, dudukan ponsel, atau tas pannier (box samping/belakang) untuk membawa perlengkapan berkemah. Oh iya motor ini juga menggunakan ban dual-purpose (tahu) yang nyaman di jalan aspal maupun jalur tanah/kerikil.
Nah belum lama ini nih kKawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi memperkenalkan motor trail overlander Kawasaki KLX150 XPL pada ajang Jakarta Fair Kemayoran (JFK) 2026. Model dual-purpose terbaru ini dirancang untuk pengendara yang gemar eksplorasi dan petualangan, baik di jalan aspal maupun medan non-aspal.
Mengusung konsep Overland Style, KLX150 XPL tampil dengan postur tinggi dan perlengkapan yang mendukung perjalanan jarak jauh. Motor ini dibekali windshield tinggi, hand cover, frame cover, dan skid plate sebagai perlengkapan standar untuk menunjang aktivitas eksplorasi ringan hingga turing.
Dari sisi tampilan, KLX150 XPL memadukan gaya klasik dan modern melalui penggunaan lampu depan LED berbentuk bulat serta grafis baru yang memberikan kesan lebih agresif. Desain ini memperkuat karakter adventure yang menjadi ciri utama motor ini.Untuk mendukung kemampuan jelajah, KLX150 XPL menggunakan roda depan 21 inci dan roda belakang 18 inci. Suspensi depan inverted fork berdiameter 35 mm juga disematkan untuk memberikan kenyamanan dan kontrol yang lebih baik saat melintasi berbagai kondisi jalan.
Sedangkan jantung pacunya masih sama seperti KLX150 versi standar, yakni menggendon mesin 144 cc SOHC, karburator, berpendingin udara. Tenaga yang dihasilkan di angka 8,6 kW pada 8.000 rpm, sedangkan torsi puncak di angka 11,3 Nm pada 6.500 rpm.Selain itu, sasis yang ringan dan handling yang mudah dikendalikan membuat motor ini tetap praktis digunakan sehari-hari sekaligus menyenangkan saat diajak berpetualang. Kawasaki KLX150 XPL dibanderol Rp44.800.000 OTR Jakarta, menambah pilihan di lini KLX150 dengan karakter yang lebih siap untuk kebutuhan overland dan eksplorasi ringan.
Spesifikasi
Power Maksimum : 8,6 kW {12 PS} / 8.000 rpm
Torsi Maksimum : 11,3 Nm {1,2 kgfm} / 6.500 rpm
Jenis Mesin: Air-cooled, 4-stroke Single
Volume Silinder : 144 cc
Diameter x Langkah : 58,0 x 54,4 mm
Perbandingan Kompresi : 9,5:1
Sistem Katup : SOHC, 2 valves
Sistem Suplai Bahan Bakar : Carburettor: Keihin NCV24
Sistem Pengapian : DC-CDI
Start : Electric & Kick
Transmission : 5-speed, return
Primary Reduction Ratio : 2,880 (72/25)
Final Reduction Ratio : 3,714 (52/14)
Kopling : Wet multi-disc, manual
System Final Drive Type : Chain
Tipe Rangka : Perimeter, steel
Suspensi Depan : ø35 mm inverted fork
Suspensi Belakang : Uni-Trak, single shock with adjustable spring preload
Wheel Travel Depan : 185 mm
Wheel Travel Belakang: 192 mm
Sudut Putar / Trail : 26,9° / 110 mm
Roda Depan : 2,75-21 45P
Roda Belakang : 4,10-18 59P
Rem Depan : 240 mm petal disc
Kaliper Depan : Twin-piston
Rem Belakang : 190 mm petal disc
Kaliper Belakang : Single-piston
Panjang x Lebar x Tinggi: 2.050 x 960 x 1.460 mm
Jarak poros roda : 1.345 mm
Jarak ke Tanah : 295 mm
Tinggi Tempat Duduk : 865 mm
Berat Kosong : 121 kg
Berat Kering :115 kg
Kapasitas Bensin : 6,9 liter
Image credit : apakabar.com
